Sichtprüfung: Untersuchen Sie das Gehäuse des Gleichstrommotors auf Verformung, Risse oder Rost. Überprüfen Sie die Anschlussdose auf Beschädigungen. und stellen Sie sicher, dass die Angaben auf dem Typenschild klar sind.
Isolationswiderstandstest: Messen Sie mit einem Megaohmmeter den Isolationswiderstand zwischen den Motorwicklungen und dem Gehäuse und stellen Sie sicher, dass er dem Standard entspricht (normalerweise nicht weniger als 1 MΩ).
DC-Widerstandstest: Messen Sie den DC-Widerstand der Ankerwicklung und der Feldwicklung und prüfen Sie auf Kurzschlüsse, offene Schaltkreise oder schlechten Kontakt.
Leerlauftest: Lassen Sie den Motor mit Nennspannung laufen, beobachten Sie, ob sein Leerlaufstrom und seine Drehzahl normal sind, und prüfen Sie, ob ungewöhnliche Vibrationen oder Geräusche auftreten.
Lasttest: Lassen Sie den Motor unter Nennlast laufen und testen Sie, ob seine Ausgangsleistung, sein Wirkungsgrad und sein Temperaturanstieg den Designanforderungen entsprechen.
Prüfung der Kommutierungsleistung: Beobachten Sie die Funkenbildung zwischen den Bürsten und dem Kommutator. Der Funkenpegel sollte innerhalb des zulässigen Bereichs liegen (normalerweise nicht höher als 1,5).
Spannungsfestigkeitstest: Legen Sie 1 Minute lang Hochspannung (normalerweise das Doppelte der Nennspannung + 1000V) an die Wicklungen an und prüfen Sie, ob die Isolierung durchbricht.
Dynamische Leistungsprüfung: Hierbei werden die Start-, Drehzahlregelungs- und Bremsleistung des Motors getestet, um sicherzustellen, dass seine Reaktionsgeschwindigkeit und Stabilität den Anforderungen entsprechen.
